Teresina registrou um aumento considerável na frota de carros nos últimos anos, segundo dados do Departamento de Transito, em 2001 a capital possuía 109.811 mil veículos, dez anos depois em Dezembro de 2011, esse número já era 312.786. O aumento da frota representa o cenário positivo pelo qual passa a economia brasileira, mas também contribui para uma péssima qualidade do trânsito capital. Além da melhora na renda outros fatores, como ônibus lotados, calor excessivo, passagens caras acabam levando que cada vez mais pessoas comprem carros e motos.
O estudante Marcelo Henrique é um exemplo, ele comprou uma moto, para se deslocar com mais rapidez, e reclama da dinâmica do trãnsito na capital, “O trânsito é caótico eu que ando de moto sinto isso na pele, se o transporte público fosse de qualidade com ônibus com ar condicionado que fosse num preço acessível com certeza eu deixaria a moto mais em casa, até porque é muito inseguro” disse o estudante.
A proposta de Wellington Dias para o trânsito da capital demonstra uma preocupação em primeiro lugar com a pessoa, incluindo-a na dinâmica da cidade a medida que serão construídas ciclovias e motociclovias para melhorar a mobilidade e segurança das pessoas que utilizam bicicletas e motos para se deslocar, além da melhoria do transporte público da capital, com integração total. “Vamos colocar ar condicionado nos ônibus, os terminais serão integrados com bicicletários e motocicletários, para que as pessoas possam deixar suas bicicletas e seguir para seus trabalhos com segurança e tranqüilidade, além disso aos domingos será implantada a tarifa popular, com preço de 1 real inteira, e 0,50 centavos a meia passagem, assim as pessoas vão poder circular melhor pela cidade.”
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